El principal oficial financiero de Global Ports Holdings (GPH), Jan Fomferra, confirmó este miércoles el nombramiento de la puertorriqueña Clarivette Díaz como gerente general de San Juan Cruise Port (SJCP), el operador privado de los muelles de crucero en la capital.

Fomferra reveló a El Nuevo Día que la actual gerente general de Puerto Rico Terminals y presidenta de la Asociación de Navieros de Puerto Rico se integrará a SJCP a partir de noviembre próximo para, entre otras cosas, liderar la reconstrucción de las instalaciones marítimas, cuya primera fase tiene un costo de $100 millones.

El nombramiento de Díaz se produce luego de GPH anunció en junio pasado el nombramiento de la española Susana Gutiérrez como gerente general de SJCP, tras la salida de Federico González Denton del puesto. González Denton lideró el proceso para que GPH se hiciera de la Alianza Público Privada de los muelles de crucero, que ahora está a cargo de su subsidiaria SJCP.

“Siempre pensamos que el componente local es importante”, apuntó Fomferra. “Clarivette no comenzará desde cero, pues se ha hecho mucho trabajo, un gran trabajo. Estamos en operaciones desde hace seis meses y la respuesta de las líneas de crucero es muy positiva sobre las mejoras que hicimos en el flujo de pasajeros y están muy felices de que comencemos las obras, aunque, por supuesto, comprenden que tendrá impactos”.

A preguntas de este diario, Fomferra aseguró que los principales desafíos de Díaz serán “gestionar con éxito” la transición de la operación hacia los trabajos de construcción, impulsar el crecimiento de los muelles y mantener la relación con las organizaciones locales relacionadas a la industria de cruceros.

“Los primeros seis meses fueron un gran comienzo, pero aún estamos lejos de llegar al final de nuestro viaje de 30 años”, apuntó Fomferra en referencia a la extensión del acuerdo que GPH logró con el gobierno hace dos años.

Los trabajos de construcción en los muelles de crucero iniciarán en los muelles Panamericanos. El proceso de obtención de permisos para las obras demoró unos 18 meses.

De acuerdo con Fomferra, no fue hasta agosto pasado que el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos (Usace, en inglés) otorgó el permiso que faltaba para iniciar los trabajos.

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