El presidente Donald Trump dijo que el miércoles será el “Día de la Liberación”, un momento en el que planea implementar un conjunto de aranceles que promete liberarán a Estados Unidos de productos extranjeros.

Los detalles de la próxima ronda de impuestos a las importaciones de Trump aún son vagos. La mayoría de los análisis económicos dicen que las familias estadounidenses promedio tendrían que absorber el costo de sus aranceles en forma de precios más altos e ingresos más bajos. Pero un Trump imperturbable está invitando a directores ejecutivos a la Casa Blanca para decir que están invirtiendo cientos de miles de millones de dólares en nuevos proyectos para evitar los impuestos a las importaciones.

También es posible que los aranceles sean de corta duración si Trump siente que puede llegar a un acuerdo después de imponerlos.

“Estoy ciertamente abierto a ello, si podemos hacer algo”, dijo Trump a los periodistas. “Conseguiremos algo a cambio”.

En juego están los presupuestos familiares, la prominencia de Estados Unidos como la principal potencia financiera del mundo y la estructura de la economía global.

Esto es lo que debes saber sobre las inminentes sanciones comerciales:

Quiere anunciar impuestos a las importaciones, incluidos aranceles “recíprocos” que igualarían las tasas cobradas por otros países y considerarían otros subsidios. Trump ha hablado de gravar a la Unión Europea, Corea del Sur, Brasil e India, entre otros países.

Al anunciar aranceles del 25% a los automóviles la semana pasada, alegó que Estados Unidos ha sido estafado porque importa más bienes de los que exporta.

“Este es el comienzo del Día de la Liberación en Estados Unidos”, dijo Trump. “Vamos a cobrar a los países por hacer negocios en nuestro país y llevarse nuestros empleos, nuestra riqueza, muchas cosas que han estado tomando a lo largo de los años. Han sacado demasiado de nuestro país, amigo y enemigo. Y, francamente, el amigo ha sido muchas veces mucho peor que el enemigo”.

En una entrevista el sábado con NBC News, Trump dijo que no le molestaba si los aranceles causaban que los precios de los vehículos subieran porque los autos con más contenido estadounidense podrían tener precios más competitivos.

“Espero que suban sus precios, porque si lo hacen, la gente va a comprar autos fabricados en Estados Unidos”, dijo Trump. “No me importa en absoluto porque si los precios de los autos extranjeros suben, van a comprar autos estadounidenses”.

Trump también ha sugerido que será flexible con sus aranceles, diciendo que tratará a otras naciones mejor de lo que trataron a Estados Unidos. Pero todavía tiene muchos otros impuestos en camino sobre las importaciones.

El presidente republicano planea gravar los medicamentos farmacéuticos importados, el cobre y la madera. Ha propuesto un arancel del 25% a cualquier país que importe petróleo de Venezuela, aunque Estados Unidos también lo hace. Las importaciones de China están siendo gravadas con un impuesto adicional del 20% debido a su papel en la producción de fentanilo. Trump ha impuesto aranceles separados a los bienes de Canadá y México con el argumento de detener el contrabando de drogas y la inmigración ilegal. Trump también amplió sus aranceles de 2018 sobre el acero y el aluminio al 25% en todas las importaciones.

Algunos asesores sugieren que los aranceles son herramientas para la negociación en comercio y seguridad fronteriza; otros dicen que los ingresos ayudarán a reducir el déficit presupuestario federal. El secretario de Comercio, Howard Lutnick, dice que obligarán a otras naciones a mostrarle a Trump “respeto”.

Nada bueno, según la mayoría de los economistas. Dicen que los aranceles se trasladarían a los consumidores en forma de precios más altos para automóviles, comestibles, vivienda y otros bienes. Las ganancias corporativas podrían ser menores y el crecimiento más lento. Trump sostiene que más empresas abrirán fábricas para evitar los impuestos, aunque ese proceso podría llevar tres años o más.

El economista Art Laffer estima que los aranceles sobre los automóviles, si se implementan completamente, podrían aumentar los costos por vehículo en $4,711, aunque dijo que ve a Trump como un negociador inteligente y astuto. El banco de inversión Goldman Sachs estima que la economía crecerá este trimestre a una tasa anual de solo 0.6%, por debajo de una tasa de 2.4% a finales del año pasado.

El alcalde Andrew Ginther de Columbus, Ohio, dijo el viernes que los aranceles podrían aumentar el costo medio de una vivienda en $21,000, haciendo que la asequibilidad sea más un obstáculo porque los materiales de construcción costarían más.

El asesor comercial de la Casa Blanca, Peter Navarro, dijo en “Fox News Sunday” que los aranceles a los automóviles recaudarían $100,000 millones anualmente y los otros aranceles generarían alrededor de $600 millones por año, o alrededor de $6 billones en una década. Como parte de la economía, eso sería el mayor aumento de impuestos desde la Segunda Guerra Mundial, según Jessica Riedl, una investigadora principal en el Manhattan Institute, un grupo de expertos conservador.

El secretario del Tesoro, Scott Bessent, ha sugerido que los aranceles serían un ajuste de precios único, en lugar del comienzo de una espiral inflacionaria. Pero la conclusión de Bessent se basa en que los aranceles sean breves o contenidos, en lugar de llevar a otros países a tomar represalias con sus propios aranceles o filtrarse en otros sectores de la economía.

“Existe la posibilidad de que los aranceles sobre los bienes comiencen a filtrarse en la fijación de precios de los servicios”, indicó Samuel Rines, estratega de WisdomTree. “Las piezas de automóviles se vuelven más caras, luego la reparación se vuelve más cara, luego el seguro de automóviles siente la presión. Aunque los bienes son el enfoque, los aranceles podrían tener un efecto a largo plazo en la inflación”.

La mayoría de los líderes extranjeros ven los aranceles como destructivos para la economía global, incluso si están preparados para imponer sus propias contramedidas.

El primer ministro canadiense, Mark Carney, dijo que las amenazas de aranceles de Trump habían terminado con la asociación entre su país y Estados Unidos, incluso cuando el presidente el viernes habló sobre su llamada telefónica con Carney en términos relativamente positivos. Canadá ya ha anunciado aranceles de represalia.

El presidente francés, Emmanuel Macron, dijo que los aranceles no eran “coherentes” y significarían “romper cadenas de valor, crear inflación a corto plazo y destruir empleos. No es bueno para la economía estadounidense, ni para las economías europea, canadiense o mexicana”. Sin embargo, Macron dijo que su nación se defendería con el objetivo de desmantelar los aranceles.

La presidenta mexicana, Claudia Sheinbaum, ha evitado las respuestas de ojo por ojo sobre los aranceles, pero considera que es crucial defender los empleos en su país.

El gobierno chino dijo que los aranceles de Trump dañarían el sistema comercial global y no solucionarían los desafíos económicos identificados por Trump.

“No hay ganadores en las guerras comerciales o de aranceles, y el desarrollo y la prosperidad de ningún país se logran mediante la imposición de aranceles”, dijo el portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores, Guo Jiakun.

Basado en las declaraciones públicas de Trump, el 2 de abril es al menos el tercer “Día de la Liberación” que ha identificado.

En un mitin el año pasado en Nevada, dijo que el día de las elecciones presidenciales, el 5 de noviembre, sería el “Día de la Liberación en Estados Unidos”. Más tarde dio a su inauguración la misma etiqueta, declarando en su discurso: “Para los ciudadanos estadounidenses, el 20 de enero de 2025 es el Día de la Liberación”.

Su repetida designación del término es una señal de cuánta importancia le da Trump a los aranceles, una obsesión suya desde la década de 1980. Docenas de otros países reconocen su propia forma de días de liberación para reconocer eventos como superar a la Alemania nazi o el fin de un régimen político anterior considerado opresivo.

Trump ve sus aranceles como una redención nacional, pero la caída de la confianza del consumidor y el mercado de valores indican que gran parte del público cree que la economía de Estados Unidos pagará el precio por sus ambiciones.

“No veo nada positivo en el Día de la Liberación”, dijo Phillip Braun, profesor de finanzas en la Kellogg School of Management de la Universidad Northwestern. “Va a perjudicar a la economía de Estados Unidos. Otros países van a tomar represalias”.