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prima:Cómo hacer competitivos nuestros muelles de cruceros

Tenemos que modernizar nuestra infraestructura portuaria si queremos seguir competitivos por las próximas décadas. Los muelles son la columna vertebral del negocio, plantea Joel Pizá Batiz

7 de junio de 2022 - 3:11 PM

Las opiniones expresadas en este artículo son únicamente del autor y no reflejan las opiniones y creencias de El Nuevo Día o sus afiliados.
Aunque inicialmente se dijo que el viaje, iniciado el lunes 23 de mayo, continuaría como previsto, luego de una evaluación por parte del equipo técnico de Carnival, se decidió que los pasajeros regresaran a Puerto Cañaveral. (Agencia EFE)

Los muelles de cruceros de la Bahía de San Juan fueron construidos hace más de tres décadas. En la Bahía de San Juan solo se pueden hacer operaciones de puerto base (homeport) en cuatro muelles: muelle 1, muelle 4 y Panamericanos 1-2. El muelle 1 fue construido en el 1970 y solo mide 950 pies, por lo cual solo sirve para embarcaciones de poca capacidad. Consecuentemente, los otros tres muelles tienen acuerdos preferenciales de atraque con dos líneas de cruceros. La incertidumbre comercial para varias líneas de cruceros por falta de acceso nos resta competitividad.

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