Se adhiere a los criterios de The Trust Project
24 de febrero de 2025
75°despejado
Las opiniones expresadas en este artículo son únicamente del autor y no reflejan las opiniones y creencias de El Nuevo Día o sus afiliados.
El gobernador Pedro Pierluisi ha planteado la posibilidad de reducir las tasas de arbitrios a los automóviles de lujo, ante la supuesta deseabilidad de eliminar los automóviles en condiciones deplorables que transitan por las calles. Las expresiones del gobernador han generado críticas y hasta burlas, por la manera impensada e infortunada con que se formularon. Más allá de la discusión folclórica desarrollada, la realidad es que nuestro esquema de arbitrios sobre los vehículos de motor exige repensarse en términos de política pública.
Guías de Opinión
Las columnas deben enviarse a Gerardo Cordero: gerardo.cordero@gfrmedia.com. Las columnas tienen que ser de 300, 400 o 500 palabras. Al enviarnos su columna, el escritor concede a GFR Media una licencia exclusiva, perpetua, irrevocable, sublicenciable, mundial y libre de regalías para reproducir, copiar, distribuir, publicar, exhibir, preparar obras derivadas, traducir, sindicar, incluir en compilaciones u obras colectivas, y de cualquier otro modo de forma general utilizar su columna (en todo o en parte), sin reserva ni limitación alguna, en cualquier medio (incluyendo pero sin limitarse, a las versiones impresas o digitales o en los sitios web o aplicaciones móvil del periódico El Nuevo Día), forma, tecnología o método conocido en el presente o que sea conocido, desarrollado o descubierto en el futuro. El autor acepta que GFR Media, LLC, podría cobrar a los suscriptores las versiones digitales, sitios web o aplicaciones móviles de GFR Media por el acceso a la columna. has context menu
Otras marcas de GFR Media
